钢模台车能为隧道表面平整以及快速作业而研究出来的机械设备。湖南远东钢模电子科技有限公司对隧道模板台车操作程序进行详细的介绍，包括以下几个方面：

一、        台车主要技术参数
1．轨    距：  8400  （mm）±5mm
2．采用枕木： 200×200×700〈高×宽×长〉
3．采用钢轨：43kg/m轨〈或38kg/m轨〉
4．枕木间距：≤500mm
5．总 功 率：20.5kw    
行走电机：7.5kw×2
        液压油泵电机：5.5kw
6．模 型 板：轮廓半径按技术交底图。

7．举升油缸规格：Φ180/Φ120―500×300
8．工程油缸规格：Φ90/50―555×250
9．液压操作系统，工作压力：16Mpa；流量：10L/min
10．电    源：380V，交流
11．模板纵向长度：10000mm

二、就 位
1．台车试车合格后，在确保台车上下、左右无障碍物的情况下，启动行走电机，操作台车前行至待衬砌里程，前后反复动作几次，使台车结构放松，停在正确衬砌位置，关闭行走电机，并在行走轮处打好木楔或使用阻车器，防止溜车或衬砌中骨架受偏力产生位移，引起跑、爆模。
2．旋紧底梁下的螺旋支腿，应确保底板落在坚实的基础上。
3．在拆掉所有侧模支承丝杠一端铰销的情况下，启动液压油泵，操纵升降油缸上升至设计拱顶标高，锁紧举升油缸上的机械锁紧螺母，旋下台梁下支腿并拧紧；操纵调心油缸，使台车中线对正隧道中线；操纵边模油缸使侧模伸出至设计尺寸。若油缸动作不同步，可采用锁紧靠近一个油缸的丝杠，继续动作操作阀使同排其他油缸继续伸出。微量调节时可用丝杠。边模达到设计尺寸后，上好所有侧模丝杠并确保旋紧。
4．使用丝杠将底模伸出到设计尺寸后，旋紧所有丝杠。
5．台车就位结束后，必须关掉液压油泵电源，以免误动阀组操作手柄，使台车结构变形或损坏液压缸。
6．在模型板外表面涂脱模剂。
7．安装堵头板，并加设必要的支撑。

三、浇 注
1. 浇注起始，应从距离基础上约1.5~2m处的作业窗开始浇注，并注意倒换浇注位置，防止局部受力过大引起变形、甚至跑模。严禁由拱顶的浇注口直接浇注。
2．浇注混凝土的速度严禁大于6~7m3/h。
3．当浇注至拱肩处时，应设专人在拱部端头处观察排气口，以防灌满后过度泵送压坏模型板。
4．浇注过程中，采用捣固棒捣固即可，若需在模型板内侧安装使用平板式振荡器，应事先增加辅助支撑。
* 在浇注工作过程中要注意的问题：
1、在每次浇注前，应检查丝杠、千斤顶是否有松动，防止在浇注时台车变形。
    2、浇注时，钢模板台车前后混凝土高度差要求不超过600mm；左右混凝土高度差要求不超过500mm。   
3、浇注到最后通过浇注口封顶的后期，必须使用低速档进行浇注，并时刻注意浇注口压力的变化，避免因混凝土注满后强行注入而导致压力过大使模板变形。

四、养护、脱模
浇注结束后，养护到规定时间，即可准备脱模。
1．拆除堵头板与支承。
2．启动液压油泵，操纵侧模手动换向阀手柄使油缸微量外伸，使丝杠松动。拆除侧模所有丝杠后，操纵侧模油缸，使侧模板收回，脱离成型表面。油缸收缩时，必须分次收缩，切忌一次性强制脱模，油缸收缩行程为180mm～300mm。
3．操纵举升油缸微量上升后，松开锁紧螺母和台梁下的螺旋支腿，反向推动举升油缸控制手柄，使举升油缸受模板自重下降，拱模脱离成型表面。
4．旋起底梁下螺旋支腿，取掉行走轮处的木楔或阻车器，完成整个脱模过程

五、行  走
钢模板台车脱模之后先收起门架下面的支撑千斤顶，然后旋紧顶部台架支撑千斤顶和模板限位装置，启动行走电机即可行走。
钢模板台车行走时要注意以下几点：
1、钢模板台车必须完全静止后，才能换向行驶。
2、当轨向坡度过大，而导致台车行驶打滑时，可洒些干细沙到轨面上，以增大摩擦力，而使打滑现象消失。
反复循环就位、灌注、脱模、行走这四个工作过程，就完成了钢模板台车的整个作业。

六、电气部分
１、必须引入三相四线制电源，否则漏电断路器起不到漏电保护跳闸的作用。
２、配电箱面板上绿色指示灯为电源指示灯。
３、油泵电机热继电器整定电流：11.6A。

七、液压系统安装、使用、维护
一、        清点所有部件，应与装箱清单相符。
二、        检察油箱是否清洁，盖好油箱盖，从油箱空气滤清器加入115升清洁的YA-N46液压油。
三、        按油缸布置要求布管
1、焊接管子前应清除干净管子头毛刺、（用圆锉刀），高压风吹净管内杂物。
2、按布管要求布管（见液压系统图），装齐所有密封垫、圈、清理冲冼管内杂物。
3、管路接上多路换向阀和油缸（机械锁油缸必需接在多路换向阀一个油口四片阀上）。
注：胶管则无1、2条。
四、点动电机检察电机转向，启动油泵试动作各油缸。如系统压力建立不起来（油缸不动作）应首先检查管子各接头是否漏油，如有应排除。然后调整溢流阀从压力表上观察压力为16MP即可。调好后关闭压力表开关，并注意观察油标油位。
五、经常清洁滤油器滤芯，清除滤芯杂物，堵塞时应更换。
六、次加油后三个循环更换新油，以后视液压油清洁情况不定期更换。建议三十个循环更换一次新油。

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